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中理外轮理货公司护航港口发展

2016-08-16    来源:
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炎炎夏日,常熟港各个码头平台、船舶甲板上温度高达五六十摄氏度,常熟中理外轮理货有限公司的一线理货员却依然奋战在烈日下。为保证常熟港对外贸易顺利进行,他们辛勤而忙碌。

炎炎夏日,常熟港各个码头平台、船舶甲板上温度高达五六十摄氏度,常熟中理外轮理货有限公司的一线理货员却依然奋战在烈日下。为保证常熟港对外贸易顺利进行,他们辛勤而忙碌。

外轮理货是国际海上货物运输物流链中不可缺少的环节,也是维护国家经济贸易安全的重要力量。伴随着常熟口岸的对外开放,常熟中理外轮理货有限公司自1997年成立至今已为3万多个航次的中外籍船舶理货,理货吨位达488.8万吨,理箱115万个标准集装箱,在港航业物流链中发挥着举足轻重的作用。

据常熟中理外轮理货有限公司董事长、总经理常建中介绍,外轮理货处于承、托双方的中间地位,履行判断货物交接数字和外表状况的职能,对承、托双方履行运输契约,承运方保质保量地完成运输任务,以及买卖双方履行贸易合同都具有重要意义。“理货数字准、残损货物清,有利于明确承、托双方的责任,维护双方的经济利益。因此,外轮理货是一项具有公证性的工作,所出具的单证具有法律效力。”常建中说,外轮理货还是一项政策性强的涉外性工作,对出口货物而言,理货是把最后一道关;对进口货物而言,理货是把第一道关。所以,外轮理货对贸易双方按质按量交接货物,促进贸易顺利进行具有重要作用。

常熟港进出口的主要货种以钢材、原木、纸浆和集装箱为主。对进口货物,中理公司的主要工作是理清货物件数,分清货物残损,并及时出具理货单证;出口货物的理货则需要在理清货物数量和残损的基础上标明货物实际装船、装舱位置,绘制和填制相关积载与理货单证。这些工作都需要理货作业人员在码头现场对货物进行全程跟踪和监视,因此,码头、甲板、船边、舱内,都活跃着理货员的身影。

中理公司曾快速、优质地完成了常熟港史上单航次载货数量最多的船舶理货任务。2010年4月8日,国际航运巨头吉与宝公司所属巴哈马籍货轮“鹦鹉箭”靠泊常熟港兴华码头。该轮装载44872吨纸浆和大理石,是常熟港有史以来载货最多、吃水最深的外籍船舶,也是常熟港迎来的最大杂货船。针对该轮纸浆量大、票多、卸货作业进度快的特点,中理公司专门召开会议,制订专门方案,安排专人负责,指定专员理货。经过4个昼夜的连续作业,理货员们克服阴雨天气的不利因素,准确高效地完成了理货任务,赢得了船方、货方的赞誉。

理货员有严谨的工作态度,才能保障船舶运输的安全。2006年8月29日早班,中理公司理货长李强在码头巡查集装箱理箱作业情况时,发现内支线班轮“通海集16#”集装箱船在卸箱时违章作业,导致装有80桶剧毒液体、属6类危险品的甲苯氨集装箱侧翻,剧毒液体随时有泄漏的可能,一旦泄出后果不堪设想。李强及时将这一情况汇报给相关执法部门,执法部门接到信息后立即处置,及时查处和纠正了这起严重危及水上运输安全的隐患,避免了事故发生。

多年来,中理公司不仅为外贸进出口单位提供全天候的船舶货物理货、集装箱场站装拆箱理货、船舶水尺计重等服务,还积极配合海关加强对常熟口岸外贸进出口货物、集装箱和所载货物的监管,保障航行安全和货运安全,为港口发展作出了巨大贡献。
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